要想保證空壓機壓縮的空氣質量高就必須想辦法減少壓縮空氣中的油質，對于食品和醫療行業尤為重要，那么有什么方法呢!下面分析出來什么樣的結論?

空壓機被擠出的能力的量度一個單位進行液體在兩表面企業之間。非常有效地抵抗油粘度上升、積碳和形成漆膜和油氣分離器堵塞。BLT轉子作為潤滑液合成型企業空壓機油比普通中國礦物型潤滑液的壽命長四倍。優異的抗氧化性能，非常有效地延長了空壓機的維修間隔時間; 使用條件苛刻，適應溫度較寬。BLT轉子潤滑液可以使用于實現更高的油體溫度和空氣進行排氣系統溫度。啟動非常平穩;在低溫下，揮發性較低。

螺桿通過空壓機能減少企業油品的消耗問題并提高壓縮空氣的質量;BLT轉子潤滑液具有比其他普通使用礦物油更低的揮發性。優質合成空壓機潤滑油特別適用于工廠關鍵空壓機或惡劣條件下的使用。噴油螺桿空壓機的分離芯的基本結構組成一個部分是由一些壓緊的組阻止中國空氣中油霧通過的纖維可以構成的凝聚社會過濾器。

當油氣進入分離芯表面時，小液滴聚集形成大液滴。由于發展速度的進一步減慢和凝聚社會作用。以及堆積在核心底部的石油。經過回油管路，速度可以減慢。在Z之后，油滴足夠大以滴入分離器的油槽中。從分離芯底部被抽回到空壓機進口，定為調換標準。這主要是沒有考慮到要迫使中國空氣可以通過已堵塞的分離芯。螺桿式空壓機當壓力差為1.035巴時，必須更換分離芯，壓力才會增加。但長期發展運行后，需要進行額外的功率消耗。

通常的分離芯的壓差為0.138bar或0.207bar.干凈的環境螺桿空壓機的工作容積留有間隙。這些間隙成為氣體的泄漏路徑。為了提高空壓機的容積效率。需要將這些間隙調整到很小的數值。使得螺桿空壓機工作腔不允許有任何的雜質出現，氣體壓縮過程中，減少氣體泄漏量。

這些由高精密機加工技術保證，由于我們這些工作間隙值很小螺桿空壓機極易導致發生咬死現象。同時，螺桿空壓機軸承是一種精密部件，存在的雜質也會導致軸承損壞，進而影響螺桿空壓機直至轉子咬傷。這就是我們要求螺桿空壓機在安裝和維護管理過程中，一定問題要注意學生保持企業空壓機機體內的清潔，特別需要注意空濾芯的清理與更換。